{"id":13100,"date":"2026-08-04T17:51:00","date_gmt":"2026-08-04T17:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/saintlouisnews.sn\/?p=13100"},"modified":"2026-08-04T17:51:03","modified_gmt":"2026-08-04T17:51:03","slug":"grand-tortue-ahmeyim-le-geant-gazier-senegalo-mauritanien-transforme-lessai-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saintlouisnews.sn\/?p=13100","title":{"rendered":"Grand Tortue Ahmeyim : Le g\u00e9ant gazier s\u00e9n\u00e9galo-mauritanien transforme l&rsquo;essai en 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re phase du projet GTA, d\u00e9velopp\u00e9e conjointement par Dakar et Nouakchott, tourne d\u00e9sormais \u00e0 plein r\u00e9gime.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Une machine op\u00e9rationnelle d\u00e9sormais mature<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Longtemps attendu, le projet GTA est d\u00e9sormais entr\u00e9 dans sa phase de croisi\u00e8re. Les r\u00e9sultats du deuxi\u00e8me trimestre 2026, publi\u00e9s par le partenaire am\u00e9ricain Kosmos Energy, dissipent les doutes sur la viabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle de ce gisement ultra-profond partag\u00e9 entre le S\u00e9n\u00e9gal et la Mauritanie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec un rythme de production brute \u00e9tabli \u00e0 2,65 millions de tonnes de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) par an, les infrastructures extractives tournent \u00e0 plein r\u00e9gime. Sur le seul trimestre d&rsquo;avril \u00e0 juin, neuf cargaisons de GNL ont pris la mer, portant le bilan du premier semestre \u00e0 18,5 cargaisons. Cette r\u00e9gularit\u00e9 permet \u00e0 Kosmos Energy de maintenir sereinement son objectif annuel de 32 \u00e0 36 cargaisons export\u00e9es. Pour la compagnie am\u00e9ricaine, l\u2019op\u00e9ration se traduit par une part nette de 15 700 barils \u00e9quivalent p\u00e9trole par jour, propulsant son b\u00e9n\u00e9fice net trimestriel \u00e0 185 millions de dollars.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Le pari r\u00e9ussi de la rentabilit\u00e9<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019autre motif de satisfaction pour les deux \u00c9tats d\u2019Afrique de l&rsquo;Ouest r\u00e9side dans l&rsquo;effondrement des co\u00fbts d&rsquo;exploitation. La Phase 1 du projet enregistre une baisse spectaculaire de plus de 50 % des co\u00fbts nets par baril par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette trajectoire d\u00e9flationniste, qui devrait se poursuivre dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, change radicalement la donne \u00e9conomique. En r\u00e9duisant les frais de fonctionnement, les op\u00e9rateurs augmentent m\u00e9caniquement les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires et, par cons\u00e9quent, les recettes fiscales et les royalties qui alimenteront les budgets nationaux du S\u00e9n\u00e9gal et de la Mauritanie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Cap sur le \u00ab\u00a0Gas-to-Power\u00a0\u00bb et la souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l&rsquo;exportation de GNL g\u00e9n\u00e8re des devises cruciales, c&rsquo;est l&rsquo;impact sur le march\u00e9 int\u00e9rieur qui suscite le plus d&rsquo;attentes. Le d\u00e9veloppement de la phase \u00ab GTA Phase 1+ \u00bb mat\u00e9rialise cette ambition commune : utiliser les infrastructures sous-marines existantes pour d\u00e9vier une partie du gaz vers les r\u00e9seaux domestiques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le S\u00e9n\u00e9gal, l&rsquo;enjeu est colossal. L&rsquo;int\u00e9gration de ce gaz naturel dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique national doit permettre de sevrer les centrales \u00e9lectriques des combustibles liquides import\u00e9s, lourds et co\u00fbteux. Le calendrier est d\u00e9sormais clarifi\u00e9 : l&rsquo;approvisionnement direct des centrales \u00e9lectriques s\u00e9n\u00e9galaises en gaz est officiellement programm\u00e9 entre la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 2028 et le d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e 2029. \u00c0 la cl\u00e9, une baisse promise du co\u00fbt de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 pour les m\u00e9nages et les industriels, ainsi qu&rsquo;une r\u00e9duction de l&#8217;empreinte carbone du pays.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Vers un doublement des capacit\u00e9s<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;histoire ne s&rsquo;arr\u00eate pas l\u00e0. Confiants dans la stabilit\u00e9 du r\u00e9servoir, les partenaires \u00e9tudient d\u00e9j\u00e0 une extension majeure de l&rsquo;infrastructure. Cette future phase d&rsquo;expansion pourrait ajouter jusqu&rsquo;\u00e0 3 millions de tonnes de GNL suppl\u00e9mentaires \u00e0 la production annuelle. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Kosmos Energy, Andrew Inglis, ne cache pas son optimisme, qualifiant GTA de pilier stable pour la croissance \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre performance commerciale \u00e0 l&rsquo;export et promesse d&rsquo;industrialisation locale, le Grand Tortue Ahmeyim s&rsquo;impose d\u00e9finitivement comme le projet pivot de la d\u00e9cennie pour l&rsquo;axe Dakar-Nouakchott.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La premi\u00e8re phase du projet GTA, d\u00e9velopp\u00e9e conjointement par Dakar et Nouakchott, tourne d\u00e9sormais \u00e0 plein r\u00e9gime. Une machine op\u00e9rationnelle d\u00e9sormais mature Longtemps attendu, le projet GTA est d\u00e9sormais entr\u00e9 dans sa phase de croisi\u00e8re. 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